Zeolitno molekularno sito je odlično sušilno sredstvo za dehidracijo zračnega zavornega sistema, ki se pogosto uporablja v transportnih vozilih, za zaščito zračnih zavor avtomobilov, tovornjakov, avtobusov, ladij in vlakov pred odpovedjo z učinkovito dehidracijo.
Zakaj zračni zavorni sistemi potrebujejo dehidracijo?
Zračni zavorni sistem temelji na zunanjem zraku, ki vsebuje vodno paro in ima višjo koncentracijo vlage po stiskanju. In stisnjena vodna para je tarča, ki jo je treba obdelati.
Stisnjena vodna para lahko skozi cevovod vstopi v različne dele zavornega sistema, kar vpliva na delovanje in življenjsko dobo notranjih cevi in rezervoarjev za plin. Ko se mazalno olje in prah pomešata z vodo, lahko pride do blokade.
Na primer, zavorno olje je hidrofilno. Če je v zavornem sistemu voda, bo olje pri visokih temperaturah izhlapelo, pri čemer bo nastal plin, ki lahko povzroči nenormalen zavorni tlak, mehčanje ali odpoved pedala.
Pri nizkih temperaturah bo voda zmrznila v zavornem sistemu in ustvarila led, ki lahko blokira kritične cevi in ventile. To lahko povzroči zatikanje ventilov in odpoved zavor, kar je zelo nevarno in lahko privede do resnih prometnih nesreč.
Delovni proces dehidracije zračnih zavor
V zračnih zavornih sistemih so zeolitna molekularna sita običajno nameščena v sušilnike zraka. Ko stisnjen zrak prehaja skozi sušilnik zraka, vodo absorbirajo molekularna sita, kar zagotavlja, da je izhodni zrak suh.
Med adsorpcijsko fazo prehaja stisnjen zrak skozi plast zeolitnega molekularnega sita, kjer se molekule vode trdno adsorbirajo znotraj mikroporozne strukture molekularnega sita.
Med fazo regeneracije zračni zavorni sistem vključuje regeneracijski cikel (z uporabo povratnega izpiranja suhega zraka ali ogrevanja), da sprosti adsorbirano vodo iz molekularnega sita, kar omogoča ponovno uporabo molekularnega sita.
Molekularna sita za dehidracijo zračnih zavor
Zeolitno molekularno sito tipa 4A je najpogosteje uporabljeno sušilno sredstvo v zračnih zavornih sistemih. Ima visoko sposobnost absorpcije vode in ekonomično stroškovno-učinkovitost, ki je primerna za sušenje zraka z nizkimi zahtevami glede rosišča, kot so sušilniki zraka za tovornjake in avtobuse.
Kompozit zeolitnega molekularnega sita tipa 4A (ali 3A) z aktiviranim aluminijevim oksidom se lahko uporablja tudi v zračnih zavornih sistemih, zlasti za visoke -zahteve dehidracije. Na primer težka-tovorna vozila, železniške zavore in sušilniki zraka, ki zahtevajo dolgo življenjsko dobo in močno odpornost na olje.